sedla ventilu

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Heki pro téma sedla ventilu

Na mojí 80 000 km hlavě nevypadly. (zatím )

---

Heki z Opavy, member of Hedgehogs a člen hnutí za Kvadratizaci Velkého Kulového

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Heki pro téma sedla ventilu

nedat pod valec tesneni = hovadina. Těsnění tam patří, tak tam není důvod ho tam nedávat pokud nechceš potíže. Když chceš vyšší kompresi tak si měl snížit hlavu nebo válec shora. Nicméně to ten problém nedělá.

Podle mě to:
a) opravili blbě
b) špatná ventilová vůle


Jinak já mám taky 600. Taky mám Wiseco a laďák, trysky mám sériové a není problém. Tím šroubkem se seřizuje bohatost jen ve volnoběhu a těch uplně nejnižších točkách. Vzhledem k tomu, že na DR 600 se nevyrábí dynojet, tak můžeš maximálně dát větší HT a zvednout (o zářez) jehlu. Volnoběžná tryska je tak atypická, že to převrtat jde jen těžko a jinou asi neseženeš. Já to nakonec nechal tak. Na brzdě to hodilo křivku moc hezkou Ale to je jiné téma...

---

Heki z Opavy, member of Hedgehogs a člen hnutí za Kvadratizaci Velkého Kulového

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Martin pro téma sedla ventilu

Jak píše Heki-těch příčin může být víc. Pokud ti někdo takto opravil motor -tak bys měl uvažovat o reklamaci nebo změně mechanika.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl kobzol pro téma sedla ventilu

opravované sedlo sice nevypadlo,ale uz se mu chce ven.Vypadlo neopravované.Možnost je že mi ho schválně nechtic poškodil abych se vrátil.To se mi nezdá

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Heki pro téma sedla ventilu

Offtopic:

Je fuk jestli to vemeš zespoda nebo shora - jde o to těsnění. Když třeba vůbec nedáš těsnění pod hlavu, taky se zvedne kompres a když to mázneš silikonem, asi to bude i těsnit ale stejně bych to nedělal. Pod válcem to není zas tak psycho, ale stejně tam to těsnění patří.

Jen mi šlo o to, že zvedat kompresi absencí těsnění mi přijde jako dost amatérský způsob tuningu motoru.

Nicméně problém se sedlem s tím nemá nic...

---

Heki z Opavy, member of Hedgehogs a člen hnutí za Kvadratizaci Velkého Kulového

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl kobzol pro téma sedla ventilu

Když uberu hlavu,je to sice profi aneni problem,dělam nastrojáře.Co potom jak to bude nedobre,dam více těsnění?Tmel pod valcem drží solidně a vratit těsnění zpět je jednodušší,nicméně šotek škodí a ne ho vypudit.Poskladam a budu doufat že vypadne něco jiného Asi to není do terénu a takhle mě drko 2krát upozornilo.Co bude do třetice netoužím poznat.Jako vždy vybuch v peněžence

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Martin pro téma sedla ventilu

Brousit válec nebo hlava je možné,ale je potom potřeba změřit,vyzkoušet,zda se píst nedostane do styku s ventily nebo svíčkou,hlavou.
To se dá vyřešit tloušťkou těsnění mezi hlavou a válcem nebo zabroušením sedel ventilů....
Kdo s podobnou akcí nemá alespoň trochu zkušeností,tak ať se na to.....
Rozebrat a pak složit nějaký stroj,motor není nic složitého. Vše je pouze skládačka,ale aby to fungovalo,tak to je už trochu kumšt.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Heki pro téma sedla ventilu

Myslím, že DRko má kompresní poměr 8 nebo 8,5 - teď z hlavy nevim. Ale to je dost málo - tudíž je zde prostor pro zvyšování. Každopádně to chce změřit, jak psal Martin. Těsnění pod hlavu se podle mě vyrábí pouze v jedné šířce (leda nechat vypálit na zakázku). Svíčku píst asi nepotká - je dost utopená. Těch ventilů bych se možná trochu bál, ale to se dá taky změřit. Krom toho i převrtáním válce se zvedá kompresní poměr. Jen nevim jestli to stojí za snížení životnosti ojnice a zbytku motoru. Nejjednodušší zvýšení výkonu je koupě Husaberga FS 570 muhehehe

---

Heki z Opavy, member of Hedgehogs a člen hnutí za Kvadratizaci Velkého Kulového

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Drack pro téma sedla ventilu

Jak tak čtu, tak o dobré hlavy je nouze nejen v politice. Vyplatí se vůbec koupit použitou, neb je lépe zrepasovat tu svou? Sám nevím, co uzřím, až rozeberu své DeRko, asi vačka nebo co... Jo, ptal jsem se v Přerově v Suzuki, origo nová za 4!(čtyry!!!)litry, palba, žejo? Jen vačka samotná, ne celá hlava

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Martin pro téma sedla ventilu

Pro Dracka-ty se budeš taky pouštět do kontroly(repase) motoru? Nebo je to jen otázka,kdyby něco?
Hlav na DRaky asi nebude dost. Těžko odhadnout,co vyjde v které situaci levněji.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Heki pro téma sedla ventilu

Fungl nová vačka za čtyřku to je ještě krásná cena Koupit samotnou hlavu na DR je dost problém a ikdyby, tak většinou není vůbec lepší než ta stará. Já doporučuju repas té stávající včetně srovnání hlavy, odstranění karbonu, zabroušení ventilů, výměny gufer (event. vodítek), případně teda té vačky a vahadel, když jsou po smrti vlivem jízdy bez oleje.

---

Heki z Opavy, member of Hedgehogs a člen hnutí za Kvadratizaci Velkého Kulového

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Drack pro téma sedla ventilu

Teprve to budu kuchat, mám ale 600, ne 650. Oleje bylo vždy dost, možná že těch necelých 60 tis.km. Našel jsem supr web hlavně co se týče schémat www.csmnl.com . A taky dílů. Nebude výhodnější dovézt z venku celé moto? Někdo tu psal, že dělá v itálii...

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Elektrik pro téma sedla ventilu

Drack napsal:

Teprve to budu kuchat, mám ale 600, ne 650. Oleje bylo vždy dost, možná že těch necelých 60 tis.km. Našel jsem supr web hlavně co se týče schémat www.csmnl.com . A taky dílů. Nebude výhodnější dovézt z venku celé moto? Někdo tu psal, že dělá v itálii...

Ten odkaz mi nějak nefunguje Přesměruje mě to okamžitě sem www.addr.com

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.

Odpověděl Drack pro téma sedla ventilu

Mrknu na to, zatím jsem nafotil tu spoušť, asi se v tom někdo hrabal se svářečkou , tak nevím, převařit, koupit nové či užité nebo nechat vyrobit... K posouzení na dr-drack.rajce.idnes.cz/nastenka/#

Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.