DR SUPERMOTO

tak sem v sobotu a v nedeli jezdil

co k tomu rict, vyhlasuju hnedy poplach pro letosni sezonu, je to fakt drsny

prvni pocity : rozjedu lehce zkousim koukam jak se to chova - do zatacky se nezavira, drzi stopu, naopak pri pridani v naklonu ma snahu se spis rovnat, o.k. jdeme na to gumy se ohraly tak se ukaz , znama trasa vym jak se tu jezdi jedu normalni rychlosti a jdu zhruba na max. naklon kterej sem tu driv jezdil a zadek uz uklouzaval ...... nic se nedeje , zrychluju a jdu bliz k zemi , porad nic , jeste kousek , porad drzi ... no to me poser dal uz se bojim.... jednim slovem mazec

v nedeli sem to drazdil co mi trenky udrzely a dostal sem se na zadku tak 1,5 -2 cm od kraje a na predku tak 2 (ale je to uz dost na strmim pristi vykend to treba pude dal

Jinak ohledne penez:

predni rafek 2,5 \" (drive zadni z DR) - 600,-
novy draty a vyplateni - 1100,-
jeta guma michelin macadam a prezuti - 700,-

zadni rafek 4 a 1/4 \" (z MuZ baghira) - 1500,-
odstraneni barvy a hrube vylesteni - 400 ,-
dostrikani pruhu a lakovani (barva a lak ktery sem mel)
prepleteni - 500 ,-
Jeta guma Pirelli dragon 1100,-
obuti a oprava ventilku duse 150 ,-

---

suma sumarum 6050,- plus dost telefonovani a jezdeni takze reknema tak 6500 ,-
coz si myslim ze jde je sice pravda ze ted nemam enduracky kola, ale to je cena kterou sem za tuhle jizdu ochotnej obetovat
jeste chci koupit jinej blatnik a dig.tach a tim by prestavba jako takova mela byt hotova takze se to neprehoupne prez 8 k.

p.s. fotky jsou v galerii

ja asi budu kupovat retezovku 17/42 nebo +- 16/39 ted se jizda dost zrychlila tak to nechci furt tocit do nebes ....

dik, :)predni blatnik je v planu uz vim i z ceho jen cekam az se keme dostane zadek se jeste uvidi asi jen zkratim ten plast kterej je pod znackou ...

Tak jsem se dostal konečně k první testovačce na motardu. Motorka se docela výrazně snížila. V zatáčkách sedí jak pøibitá, brousit stupačky a boty není vùbec problém. Díky menšímu pøednímu kolu se posunulo těžiště celé motorky víc dopøedu, takže je teď úplně špicově ovladatelná, pěkně se vodí. Pøední brzda? Ta brzdí jak zpraku! Není problém udělat pěkné stoppie. Takže pøes prvotní obavy o jízdní vlastnosti jsem naprosto spokojenej, jak s ovladatelností, tak parádním vzhledem

Ještě k tomu tachometru, je tam origo a když jsem to měøil, rychlost s pøedním 17\" kolem se zvedla cca. o 12 km/h
Takže když jsem jel s pøedním 21\" kolem na 5 100 km/h pøi 4000 ot/min tak s pøedním 17\" kolem jedu 112 km/h pøi 4000 ot/min.

Holt budu muset dávat bacha a odečítat z tachometru 12 km/h a budu vědět kolik pøesně jedu. Nebo ještě koupím digi tacho.<br><br>Pøíspěvek editován: honz, v: 05/04/2007 08:18

je to presne jak rikas na stupacku se chystam tenhle weekend
jinak ta odchylka bych rek ze se zvetsuje se zvysujici se rychlosti .... pac se mi podarilo uz nekolikrat polozit tachometr a 180 - 12 =168 a to mi DR nikdy nedalo, leda ze by se ji vlila do zil sportovni nalada stejne jako me
tu brzdu tolik nepozoruju protoze sem behem prestavby taky nasadil na predek pancerovou hadici takze zvyseni vykonu brzdy pripisuju u me hlavne tomu
a celkovy snizeni taky ani ne, stale stojim jen na spickach

a co ty a cena prestavby ?

p.s. kde si objednaval retezovku

Øetězovku jsem bral tady http://motoretezy.cz/ od čZ x ring. Ta pøední brzda je opravdu ostrá, mám tam i vcelku novej kotouč, ale pancéøku nemám. Ta odchylka na tachu mùže být u tebe jiná jestli máš jinou øetězovku než jak já, jsem psal výš.
Projížděl jsem to zhruba hoďku, takže dojmy budu později upøesòovat. No celková cena...si to musim spočítat, doufám že to neuvidí mladá, bo mě zabije:laugh:

U mě to vyšlo trošku dráž protože mám ještě na výměnu enduro kola. Jen tak se terénu nevzdám
Takže asi takhle:

origo zadní i pøední kolo (kotouče + rozeta) 3000,-
zadní kolo z DR 600 1000,-
blatník 400,-
dráty do pøedku+niple 900,-
zadní ráfek 5,5\&quot;ACRONT(výměna za z.kolo DR600)200,-
výplet pøedek+zadek 600,-
pøední guma 120 METZELER MEZ4 600,-
zadní guma 160 METZELER MEZ4 800,-
pøezutí+duše+vyvážení 500,-
leštění ráfkù - moje nervy

---

takže zhruba do kupy to vyjde na 8000,-
+hodně času, zhánění a nakonec strašné radosti

jaka je vyhoda x-ring vs. o-ring ?

suchac napsal:

jaka je vyhoda x-ring vs. o-ring ?

No øetěz s X ring články má prùøez těsnícího kroužku ve tvaru X a O ring ve tvaru O. Ten ve tvaru X by měl lépe držet mazivo v kroužcích a lépe odolávat vibracím. Také by měl mít delší životnost. A je dražší
http://www.evron.cz/eshop/clanek.php?jazyk=1&amp;idecko=46224&amp;id_clankysk=5&amp;domena=moto

S tím origo tachometrem to je asi tak, že proměøuje i pøi pùvodních kolech (v maximálce je to asi 15 km/h). Doporučuju vám zakoupení nějakýho digitálu(pár stovek) a měøí to pøi správnym nastavení velmi pøesně - porovnával jsem Sigmu BC600 s radarem a GPS. Problém je to poøádný uchycení čidla, ale to už jsem to øešili...

Tady je pøední kolo, pěkně vyleštěnej ráfek a 120 guma.
Už nikdy nebudu leštit ráfky, je to fakt masakr, ale povedlo se.

Ve fotogalerii máte fotky mýho motarda DR 650 SM tak se mùžete mrknout
http://www.dr-650.com/index.php?option=com_zoom&amp;Itemid=11&amp;catid=1&amp;PageNo=8
http://www.dr-650.com/index.php?option=com_zoom&amp;Itemid=11&amp;catid=1&amp;PageNo=9
DR 650 SM

no co dodat .... pekna pekna pekna )

jeste bych se te zeptal na ty kryty co mas na riditkach, kupoval si je nebo uz tam byly ?

ja tam mam takovy ty co nejsou pridelany ke koncum riditek a chtel bych je vymenit ale je to dost draha zalezitost...

Tyhle bastry mám od RACETECHu tady je pár odkazù kde se dají koupit:
http://www.motodrive.cz/?page=obleceni_detail&amp;detail=174
http://www.mcf.cz/index.php?akce=sekce&amp;sekce=86&amp;od=0
http://www.mefo.cz/index.php?hid=61&amp;kid=73&amp;produkt=647
http://www.mxshopcepelak.cz/katalog/7-plasty/33-kryty-pacek/
http://eshop.motoservis-travnicek.cz/plastove-dily-chranice-pacek-c-165_166.html

Hmm paráda. Taky o tom furt pøemejšlim. Takže jestli sem to četl dost pozorně, dá se použit zadní origo ráfek na pøedek? Je tam stejnej počet drátù? Sem to chtěl dneska spočítat a zapomněl sem na to.

Venca napsal:

Hmm paráda. Taky o tom furt pøemejšlim. Takže jestli sem to četl dost pozorně, dá se použit zadní origo ráfek na pøedek? Je tam stejnej počet drátù? Sem to chtěl dneska spočítat a zapomněl sem na to.

Jo, je to tak,jde použít, 36 drátù, jen není tolik široký, ale stačí to.

Měl bych dotaz - jak vypočítat délku drátu ? Chci dát 17 zadní ráfek dopøedu a použít pøední náboj. Nerad bych to kupoval nadvakrát.

No...je vlastně jen jedna možnost. Nejlepší je dát ráfek a støed k někomu, kdo ty kola vyplétá a ten si to naměøí podle drátù a pak ti øekne jak dlouhé máš koupit. Nesmíš zapomenout i na úhel ohybu drátu u støedu.
Já jsem koupil dráty rovné a borec mi je pak naohýbal jak to vyplétal, dá se to tak udělat, ale není to ono.

Další moje supermoto už je skoro hotové, to jen tak pro oživení tohoto topicu:) takže pøibudou plky a nějaké fotky do galerky:woohoo:

Tak šup s fotkama-pokud už tam nejsou. . A taky pár øádkù pøipiš-nejen na svém webu.