Koncovka vyfuku GSX-R 1000 a 600/750 na DR650SE

Čau chlapy, tak jsem pročítal několik anglicky psaných článků o koncovce výfuku z GSX-R 1000 nebo 600/750 a protože Amíci jsou občas dost paka tady na to, tak sem se chtěl zeptat jaký názor bude tady na fóru. Výfuk tam vypadá celkem dobře, nechá se to sehnat za dobrou cenu a hlasitost by měla být přijatelná. Otázka je jak vhodná tahle koncovka je, která je vhodnější, jestli 1000 nebo 600/750 a co je případně třeba ještě k tomu poladit.

Ahoj, jak tě tak čtu, tam mi amíci jako paka zas tak nepřipadaj. Jaký bude na to názor tady na fóru nevím. Zkušenost s tím nemám, nevymýšlím vymyšlený, dej tam třeba kanón z tanku, půjde to líp na zadní

Čau Piwčo, já sundal origo a nazul 1ks ze 2 výfucků z Hondy 1000 VTR.
myslím, že je to v pohodě. Má to lepší spodek, a je to docela rámus.
Nic jiného už upravovat nebudu. Vím, jak jsem dopadl minule, když to sice jelo jako prasce, ale pak ... to už víš z minule. Takže už nemám ani kovaný píst a podobně.

Popy čus, ty jsi normálně udělal z DR půlitra, navíc vod hondy
A ten píst už nehledej, stejně ti ho půlka vylítla v Písku vejfukem a poslepovanej půlpíst i jako těžítko nic moc

Píšeš tady o koncovce, ale problém je spíš udělat ten mezi svod. Teda podlém to není, uměj i nočníky s uchama dovnitř, ale je to + investice. Když už to je pak všechno fyzicky na motorce, tak to třeba ani nenatočíš, ale to je individualní kus od kusu. Pak je s tím další sraní s karbcem a tak. Tím tě vůbec nechci strašit, já bych do toho šel a uvidí se. Za mě tu šestku.

Co se mi na ty koncovce libi, že to není úplně otevřený, jsou v tom nějaký přepážky, takže by to neměl bejt rachot, chvi DRku dát trochu důstojnější zvuk než s origo vejfukem.

A co byste doporučili na DR650SE za vejfuc? Nechci teda žádnej rachot

Nějakou inspiraci najdeš třeba na Big , fašouni , koprový polífky .

Jinak o výfukách je toho tady fórum celkem dost, kterej kde kdo za kolik co z toho a tak

Tak jsem po dlouhem patrani nasel tohle:
mxrob.com/photogallery/DR650%20Dyno/Slide6.JPG
takze by to melo bejt celkem dobry....

Já grafy myluju Tohle ti utrhne v pěti tisících otáček ruce

Nevím co se podle tebe v 5tis děje (asi jsi ten graf malinko nepochopil), ale spíš tam jde vidět, že to je lepší než horší jak orig. vejfuk

Tady je asi všechno celkem dobře napsany, takže já už to asi řešit nepotřebuju www.thumpertalk.com

Nevím jestli je jednodušší investovat do orig. výfuku ze silnice a trápit se s úpravama, nebo koupit otevřenější koncovku i s mezisvodem od některého z prodejců(výběr je veliký). Když bude mít DB-killer řvát jako kráva to nebude ani v jednom případě. Jedinou výhodu přepážkový výfuku vidím v jeho snad delší životnosti a bezúdržbovosti. U výfuku s vatou ti ať chceš nebo ne jednoho dne ta vata vylítá(vyhoří) a musí se to přecpat znova - za tuto úpravu jsem kdysi u Tenaxu dával 500,- a poslali mi ho zpět v podobě, že jsem ho ani nepoznal(jak novej, vyleštěnej). Vejfuk z GSXR(obzvlášť nějakého novějšího) budeš muset stejně upravovat, jinak to nebude mít přínos žádnej - i u silnic to v dané době musí splňovat nějaké limity tj. přepážek tam možná bude až příliš, katalyzátor atp.

Tak jasny, souhlasim , ja jsem o tom premyslel tak, ze udelam mezisvod na prirubovou koncovku, kterej bych tak nebo tak platil i u koncovky normalni a tohle na to vyzkousim. Maximalne vyhodim nejakej 1500.- coz se necha prezit. Pak kdyz se to nezdari (aspon se nebudu pres zimu nudit) tak treba koupim koncovku od Tenaxu jak ty.