Chování za jízdy

Otravný problém
Když se spolujezdcem na 5ku pøidám plnej pøi cca 100km/h tak jsou cítit atipický vibrace a motka se špatně dostává do rychlosti(spíš jí nechci trápit:( ) když jedu sám tak to tak razantní není, a pokud rychlost pøekonám na 4ku a zaøadím 5ku tak je to docela v poøádku takže jde a to pásmo otáček, myslím kolem 4tis., pøi nich má motor i největší vibrace, ale na nižší stupeò to nedělá nekoukal jsem teď dlouho na vyvažovák, mùže to být ten? Nebo je to jenom øetěz? Teď tam mám napnutí od spodní hranice k nejvyšší cca 30mm na servisáku, tak nevím jestli to není pøepnutý/nedopnutý
Jinak øetězovka je nová z podzima...

Dělá to ještě někomu?

No jo ono kdyby mě to dělalo poøád tak to taky hodím za hlavu, ale děje se to krátkou dobu:blink:

Vytahanej øetěz udělá hodně - dost to do něj kope tøeba pøi zavøení plynu, ale na vibrace by už takovej vliv mít neměl. To spíš volnější vyvažovák, resp. blbě dotaženej vyvažovák. Motorka mi krátce zavibruje když dám nárazově plnej plyn, ale neøek bych, že je to jen v určitejch otáčkách. Trvá to ale hodně krátce a motor se zklidní.Tvému problému by hodně pomohla nějaká otevøenější koncovka výfuku - posune se ti maximální točivej moment do mnohem využitelnějších otáček než s originálem a právě zmíněnej nižší tah v otáčkách kolem 4 tisíc je pryč.

Jinak já to mám s těma otáčkama asi takhle: Na 1 - mùžu popojíždět i na volnoběh(i s plnou motorkou)- užitečný v koloně, Na 2 to samý ale spíš jen pøi solo jízdě, Na 3+4+5 jezdím zpravidla od 3 tisíc, i když na 3 jede v pohodě i od cca 2500 a na 5 pětku to zas nešumluju od 3 tis. když jedu do kopce nebo naloženej - pak je lepší to nechat tak o 500 ot. výš. Tak asi tak...

Jezdím nad 3 tis ot., DR nemaj rády nižší otáčky. Tak ji zkus trošku víc točit. Nebo zkus dotáhnout øetěz na 2 cm a uvidíš co to udělá.