Suzuki DR 600 žere olej

Zdravím kluci. Koupil sem drko a začalo žrát olej. Potřeboval bych prosím tak nějak poradit celkově co s tím. A popřípadě jestli nevíte o někom kdo dělá výbrus protože ten mě určitě nemine. Díky moc za rady.

Kolik oleje? Já to teď řešim u svýho DRka - litr oleje cca na 200 km jezdit se s tim dá, ale je to naprd. Jsou to kroužky. Výfuk plnej sazí a smradlavýho, ještě tekutýho oleje a pořádnou kompresi to nemá = nebrzdí ani motorem jak by měla. Pokud to žere málo, ale přesto víc jak těch 1 litr/1000km, můžou to bejt taky gufera ventilů, popřípadě vyběhaný vodítka.


Takže 1) Kouknout, jestli to někde neutíká, neteče, nestříká z odfuku na převodovce (bloku)

2)Zkouknout gufera ventilů

3) Zkouknout pístní kroužky, píst, přeměřit podle manuálu

Tyvoe žere olej - to je vlastnost ne vada

Podle toho kolik to žere... Do půl litru na tisíc je to v normě. Do litru na tisíc je to ještě relativně pohoda. Pokud to bere víc je to už na řešení.

Za předpokladu, že to z toho někde brutálně neteče je ten únik jen skrz kroužky a ventily jak bylo psáno - s tím, že přes ty gufera na ventilech to tolik nikdy nežere, takže ten hlavní problém je vyběhaný válec, píst a kruhy. Občas se stane, že je vyhřátý nebo zlomený stírák a pokud je v tom případě píst zdravý a ve válci není ještě moc vůle, tak stačí dát nové kroužky a válec jen zalapovat. Většinou je to už ale na výbrus. Pak je otázka kouknout i na kliku, jestli není už před smrtí a pokud jo, tak to udělat při jedné rozborce. U toho zas většinou odhalíš další překvápka v motoru a to je panečku ihned po dovolené, když se podíváš na ceny dílů v partsdepot

Kluci diky za rady počítám s tím ze to nějaký peníze sežere taky proto sem to kupoval za tak málo rozhodím to a uvidím. Žere to olej kurva hodně a furt tam dolejvat to není řešení a hlavně ten kouř a smrad :-D. Ještě se zeptám jestli spojka je stejná jako na dr 650s ? Diky

Zdravím, taky mám čerstvě DRko, a objevil se mi prosak oleje u svíček, někde zvrchu.
Jinak mám 1300 a olej je zdáse pořád stejně.

Lamely jsou stejné, jen 650 má o jednu třecí a jednu plechovou navíc.

Ideál máš kupovat z partsdepot - je to origo kvalita. Pokud chceš něco ušetřit, kup spojku z aftermarketu (Lucas, Tourmax...) z kšeftů jako motopoint nebo AB moto. Počítej ale s tím, že origo spojka najede víc km.

A poradíš mi i stim kde sehnat píst a ojnici ? :-D si znalec jak svin urcite díky

Ojku určitě na partsdepot. Píst buď origo tamtéž nebo kovaný z druhovýroby (Wiseco nebo Wössner - dodává například Oulehla). Taky existují písty OMP, které jsou levné (dodává Motoline například), ale osobně bych do toho nešel.

Nazapomen ale tu novou ojnici nechat u nekoho vyvázit..