Download menu
Laïák na RSE
Co tøeba tady:unsure:
Forever Suzuki
Kdo v terénu nepadá,jezdí pod své možnosti
Taky mám vlastní web
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Forever Suzuki
Kdo v terénu nepadá,jezdí pod své možnosti
Taky mám vlastní web
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Forever Suzuki
Kdo v terénu nepadá,jezdí pod své možnosti
Taky mám vlastní web
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
da se to resit dvema jako mam ja a cena je cca 2500,- za jeden a nebo se to da udelat tak ze si koupis "ladenej" svod cca kolem 1500 a da se tam jenom jeden ladacek Staci me kontaktovat a muzem se o nejake nabidce pobavit blize
Burn rubber, not your soul.
Buď to se štítem, nebo na něm.
I cesta, je cíl
sniper(zavinac)dr-650.com
ICQ: 42379274
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Možná se vyplatí zainvestovat už do koncovky s homologací a db killerem - záleží kam s motkou jezdíš. Mně se válí už asi 2 roky doma orig. výfuk a asi ho jednou stejně støelím, už bych ho tam asi nechtěl... Je v celkem zachovalym stavu. Tak kdybys měl vážnej zájem, možná bych ho prodal. Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Pajo, jedna koncovka by nevadila, alespoò by bylo kam dát náøadí
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
slysel jsi sam ani praskani ani nic Burn rubber, not your soul.
Buď to se štítem, nebo na něm.
I cesta, je cíl
sniper(zavinac)dr-650.com
ICQ: 42379274
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Forever Suzuki
Kdo v terénu nepadá,jezdí pod své možnosti
Taky mám vlastní web
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
ale jinak mas pravdu kdyz to nekdo neumi tak to stoji hodne
Jinak "nejhorsi" kombinace je ladak a KN to uz pak musi delat nekdo kdo ma brzu a powercomander k tomu
samostatne ladaky se "defacto nemusej ladit zalezi na ladakach ale dohromady uz musis ladit Burn rubber, not your soul.
Buď to se štítem, nebo na něm.
I cesta, je cíl
sniper(zavinac)dr-650.com
ICQ: 42379274
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Se zeptej kolenovrta, jak se to navrhuje atd., není to nic einfach, termodynamika je hnusná sviòa, za značkové koncovky se platí právě to know how, né materiál
sice se opakuji, ale na DR stačí bohatě todle, a fakt se mi to líbí, a nedělám si perdel!
Na každém setkání jsem potkal celkem super spolek bláznů a plnou lednici piv, k dokonalosti chyběl snad jen konopný smotek, halelůjá
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
A jinak ten alobal je tlustostenej Nerez vopicaku
Rimmerak > telefon ti samo dam akorat nevim jestli nezvedal od lonska ceny
me to stalo tolik kolik jsem napsal tak abys pripadne nebyl prekvapenej Jmenuje se Karel
Telefon > 739944269
Rekni mu co mas, jakej to ma motor a tak
Burn rubber, not your soul.
Buď to se štítem, nebo na něm.
I cesta, je cíl
sniper(zavinac)dr-650.com
ICQ: 42379274
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.
Jasně, ale jel jsi někdy na DRku co mělo origo výfuk a druhé laďák? Jestli ne, zkus to a tvùj origo výfuk pùjde rychle pryč a budeš dávat laďák:laugh:Nechci vám do toho kluci kecat, ale pokud bych měl rozpadený origo tlumič a měl možnost sehnat za rozumnou cenu ten samej, určitě bych nedělal nějaké pokusy s rádoby "laďáky". Protože ti kluci japonští to určitě testovali, měøily a hodně rozmýšleli co na nedílnou součást motorky namontovat. Nemyslím si že někdo v garáži, nebo i v dílně má ty možnosti,chu a čas měøit a testovat tak jako oni pøed tím než pošlou motorku do prodeje snad do celého světa. Určitě vědí jak to udělat aby byl zákazník pokud možno co nejvíce spokojen co se týče poměru- výkon/spotøeba/životnost motoru.
Ráfky, dráty, niple, výplety...
http://www.hprwheels.cz/
Prosím Přihlásit se nebo Vytvořit účet připojte se ke konverzaci.