Download menu

Hodnocení uživatelů: 3 / 5

Aktivní hodnoceníAktivní hodnoceníAktivní hodnoceníNeaktivní hodnoceníNeaktivní hodnocení
 

Tento problém nastává u těchto motorek celkem často. Je způsoben např. tím, že se dráty, které vystupují z víka alternátoru (levé víko) nějakým způsobem poruší a vzájemně zkratují.  Potom nastává problém, že cívky ztratí svou funkci nabíjet kondenzátory v CDI a pak ani svíčky nedávají jiskru a motor se sice točí, ale nenaskočí.

Pokud se Vám již toto stane, je nejlepší cívky proměřit a zjistit tak, jestli jsou opravdu vadné.

Pro měření Vám postačí klasický altimetr za 150 Kč.

Na tomto schématu vidíte jaké dráty k čemu vedou.

A v tabulce popis hodnot u měřených cívek.

 

Řešení jsou v zásadě dvě:

  1. Buďto nechat cívky převinout v nějakém odporném servise což znamená rozebrat levou stranu a vyndat z víkacelý alternátor. Je to metoda levnější ale asi |Vám na to nikdo nedá záruku.
  2. Koupit nějaké alternativní zapalování např. Ignitech, které pro nabíjení kondenzátorů používá palubní napětí a tudíž nejsou budící cívky potřeba. tato varianta je nejjednodušší a s nejlepšími výsledky.
Vše děláte na vlastní nebezpečí, autor neručí za škody způsobené neodbornou manipulací a montáží.

Komentáře   

+1 #6 Jodgo 2016-08-03 20:32
Fuuha velmi by sa mi teraz hodil tento navod ale obrazky su uz fuc, bolo by mozne ich opatovna uploadnut?
Citovat
+2 #5 brunot 2011-04-29 07:05
ahoj a jak jsi tedy ten problém vyřešil s budící cívkou dík
Citovat
-1 #4 filip 2010-04-07 19:53
ahoj chtel bych poprosit jestli nekdo nema schema zapalovaní na suzuki dr 500 diky
Citovat
-1 #3 suchac 2009-11-13 11:13
Jednotka od ignitechu stojí 3200,- Jelikož mi DRko přestalo házej jiskru :sad: má to teď opravář na proměření a pokud to bude otázka cívek nechám ho dam dát jednotku ignitech tak že časem Vám budu moci poreferovat ....
Citovat
-1 #2 TQM 2009-11-05 20:15
Nevím kolik to stojí,ale bude to hodně jelikož to není otázka pouze CDI ale i překopat dráty. Já jsem to na DRku měl(už tak koupil) a stejně mi to pořád dělalo problémy se startem navíc nešel otáčkoměr atd. Škoda že ten článek tady nebyl dřív určitě bych volil variantu koupit novou budící cívku(3500,- podle toho co mi řekli v servisu)
Citovat
+1 #1 Mati 2009-10-11 09:04
Taky sem řešil problem, předchozí majitel lepil proražené víkonedostatečn ě utáhl šrouby, ty se časem povolili a sešrotovali všechny cívky, zajímalo by mne to řešení IGNITECH, mohl by mi někdo poradit co to obnáší,kde to sehnat a co to stojí? díky :-x
Citovat

Přidat komentář


Bezpečnostní kód
Obnovit