Takže rada na konec. Na dolním konci spojkového lanka,
kde lanko vychází z bowdenu a je přichyceno k raménku ovládajícím
spojku je taková gumová manžetka, která má bránit pronikání vody a
nečistot. Krom toho tady to lanko vede kousek v takovém sklonu že pokud
se tam voda dostane tak se tam bude držet a přesně tam bylo lanko
pokaždé zrezlé a tam prasklo. Ta manžeta prostě nezabrání všemu. Od té
doby to často kontroluju a mažu. Máte s tim někdo nějakou zkušenost a
případně ví někdo kde sehnat lanko za přijatelnou cenu? Kdyby
náhodou...
Download menu
Trable s lankem
- Podrobnosti
- Zobrazeno: 7084
Stalo se to asi před pěti lety, jedu si v krásném letním dni na
výlet a nacházeje se někde na Sedlčansku jsem pln očekávání co hezkých
zatáček přinese naplánovaný výlet do jižních Čech. Vyrazil jsem brzo a
tak jsem řešil snídani až po cestě, koupil v sámošce něco k snědku a
na příhodném místě u lesíka zastavil abych posnídal. po jídle jsem
chtěl pokračovat v cestě, sednu na motorku, našlápnu ji, stisknu spojku
a v tom "rup", spojková páčka mi povolila pod rukou a jen tak volně se
bimbala ve svém uložení. Sakra co to je? Nejdřív jsem myslel že jen
nějak vypadlé lanko nebo podobná banalita. Mýlil jsem se, bylo to
prasklé spojkové lanko! Se zděšením v očích sem se snažil vrátit čas ,
nebo něco. Seděl jsem tam a dumal co budu dělat, komu zavolám aby pro
mě přijel. Kámoš co měl Ford Tranzit byl zrovna na Moravě a nikdo jiný
mě nenapadal, už jsem myslel že dojde na nejobávanější scénář. Nechat
motorku u dobrých lidí na dvorku, jet domů vlakem a pak řešit nějaký
odvoz. Po delší době co se mi v hlavě honily nejrůznější myšlenky jsem
si řekl že to musí jít nějak dojet, brácha mi taky vyprávěl jak jel v
autě sto kiláků s prdlým spojkovým lankem. Řazení by neměl být problém,
koneckonců mám pár kámošů co mi tvrdí že normálně na motorce řadí bez
spojky, jenže jak se rozjet? No štěstí bylo že to bylo zrovna na kopci.
Našláp jsem to, pustil s kopce a když jsem usoudil že je pravý čas,
lupnul jsem tam dvojku a hned přidával trochu plyn. Klaplo to, jel sem.
Řazení nahoru šlo celkem hladce, dolů to bylo horší. Nechal jsem otáčky
klesat až co motor zvládal a pak sešlápl řadičku, rychlost zapadla v
pohodě, ale se znatelným škubnutím, bylo mi to trochu líto, ale jel
jsem. Jel jsme samozřejmě hodně pomalu a horor nastal když jsem se
blížil z vedlejší na hlavní, ale ten den jsem měl štěstí v neštěstí a
měl jsem skoro všude volno a mohl jet. Jen párkrát jelo po hlavní auto
a to zase byla klika že to byl přehledný úsek a já ho viděl už z dálky
a tak jsem mohl korigovat rychlost tak abych přijel na křižovatku v
pravý čas. No řeknu vám byly to nervy. Dojel jsem takhle až do Prahy do
Podolí. Moji spanilou jízdu bez spojky ukončila až křižovatka na
Dvorcích, ta červená se tam prostě uhnízdila tak dlouho že jsem musel
zastavit! No a pak už jsem se nerozjel. Tenkrát jsem parkoval motorku v
jednom dvoře ve Spálené ulici na Praze jedna a tak jsem to tlačil až
tam. Je to asi sem kilometrů. naštěstí po rovině. Člověk by nevěřil jak
dokáže naštvat tak nevinný projev účasti jako je otázka "copak, nejede
ti to?" Když jsem tuhle větu slyšel už asi po páté, opáčil jsem zlostně
"Jede, já si to tlačim jen tak cvičně vole!" No možná jsem měl být
slušnější. Ujel jsem takhle něco málo přez padesát km. A aby toho
nebylo málo tak nové lanko které mě stálo asi 1200,. a docela blbě jsem
ho sháněl, prdlo znovu asi za rok na to, takže sem si to zopakoval. Pak
jsem měl ještě hodně dlouho nepříjemný pocit pokaždé když jsem mačakl
spojku:-)
Komentáře
Díky nové technologii, jediné na světě. Jedná se o opravnou sadu plynového lanka na cesty.
Oprava není dočasná ale trvalá, práce montáže trvá necelých 15 minut a tedy není nutné se vracet po návratu z cest, k dalšímu servisnímu zásahu !
Tedy není třeba kupovat originální kompletní sadu lanka s bowdenem, za nemalé peníze.
Vše najdete na Motorkářích.cz v PR článku - Firmy , nebo přímo tady http://www.soscablekit.com
RSS informační kanál komentářů k tomuto článku.