DR 650 - bez jiskry

tak jsem si svou prvni velkou motorku (DR 650) uzil cca 1000km a nastal prvni problemek.
vcera jsme s kolegou brazdil nase pole a lesy a po cca 25km uprostred pole najednou jako kdybych motorku vypl... proste konec.
chvili jsem do toho cumel, zkousel nakopnout, ale bez jakehokoli naznaku zazehu. (vzdy chytala max na podruhe)
vydal jsem se tedy smer hlavni cesta, at me pripadne nekdo nalozi na vozejk a odveze se moto do garaze. po asi 1km tlaceni, byl jeste malej kopecek, tak jsem to zkusil... dal za vde a vono to chytlo. najednou bylo zase vse vpoho, ovsem jen asi cca 3km. zastavil jsem na krizovatce, DR zase chciplo a uz jsem ji nenahodil.
dnes jsem v garazi vse oddekloval abych na to koukl... prvni co jsem zkousel, a tim taky skoncil byla jiskra... vyndal kloboucky, svicky a zkusil protocit se zapnutym klickem. ani naznak jiskreni...

da se nejakym zpusobem promerit kde by mohl byt problem v elektroinstalaci, pripadne CDI, po cem jit jako prvni....

diky za pomoc.

Editováno: Passi, at: 2008/06/02 20:03<br /><br />Editováno: Passi, at: 2008/06/02 20:04

Tak pøesně tohle mi dělala moje MZta. Ze začátku jela a pak jak se zahøála, nic, jako když utne. Byla to špatná fajfka. Jen jsem ji vyměnil, zase jela. Tøeba to mùže být taky tím, každopádně bych šel po elektrice, po drátech, svíčky, káble...

tak jsem se vratil z garaze....
vse jsem rozpojil, procistil, zase zpet slozil, a ono to na druhe kopnuti chytlo.... tak jsem to nechal deset minut bublat, rikam si vse je vpoho a vypnul.
jenze kdyz jsem chtel znovu nakopnout, tak uz zase ani tuk. zkousim jiskru a jde, tak nevim....asi toho bude vice
takze to asi prolezu znova a uvidim.

No ještě jedna taková rada, nebo spíš zkušenost. Když jsem koupil své první DR R, měl jsem problémy s nastartováním. Když mi to někde chcíplo tøeba pøi rozjezdu, nemohl jsem to dlouho nastartovat. Borec mi øíkal, že to prej DRka dělají, že se to nějak ulije nebo co, což je blábol jak prase. Prostě jsem na tom skákal, jiskru házela a nic. Tak jsem pøes zimu komplet rozebral karbec, vyčistil, nastavil správnou hladinu, směs, vyčistil a prostøíknul kontakty a motorka chytala kdykoliv a kdekoliv.

Passi napsáno:

tak jsem se vratil z garaze....
vse jsem rozpojil, procistil, zase zpet slozil, a ono to na druhe kopnuti chytlo.... tak jsem to nechal deset minut bublat, rikam si vse je vpoho a vypnul.
jenze kdyz jsem chtel znovu nakopnout, tak uz zase ani tuk. zkousim jiskru a jde, tak nevim....asi toho bude vice
takze to asi prolezu znova a uvidim.

mozno je to kktina, ale ja bych skusil najprv to najjednoduchsi...
skus rozebrat pravu ovladaci konzolu, kde mas \&quot;chcipak\&quot;. daj mu napevno kontakt a skusaj to vic krat za sebu nakopnut, nechat zehrit, vypni to klucem a este ked to klepe tak s tym skus potrast, alebo poskac po ni, nech sa trosku prepruzi a uvidis, ci ti to bude fungovat. ked ne, tak nic, ale ked ano, tak je spatny \&quot;chcipak\&quot;... nevim, ci to pomoze, ale aspon tak naslepo...

diky vsem za rady a napady....
pred chvili jsem sel na to jeste znovu kouknout, opet prolezl komplet konektory, teda krome chcipaku, ten jsem mel rozebranej vcera a zdal se byt OK, ale jeste se na nej teda zamerim. dokonce jsem sundla i leve bocni viko a kouknul na snimac otacek, z ktereho vede do CDI modrej a zelenej kablik, i ten se zda byt OK.
zkousel jsem teda nakopnou, ale ani tuk, teda jednou se zdalo ze chytne, ale bohuzel....
znovu koukam na jiskru a mam pocit ze jiskri jak se ji zachce,tak jednou z deseti otacek. navic se me zda nejaka slaba.
skoda ze nemam v okoli nekoho s DR-kem... nebo je tady snad nekdo z ostravkska?

opet jsem se na chvilku stavil v garazi a moje babetta hazi mnohem silnejsi jiskru nez DR-ko.
ale proc to fakt netusim...

fajfka, kabel k fajfce. tim bych zacal kdyby se mi nezdala jiskra...

fajfky mam objednane, tak pak dam vedet co dal....

jelikoz mi aktualne motorka stale nejede, tak jsem sundal bocni viko a celkem jsem se zdesil...vypadalo to podobne jak popisuje kolega v jinem topicu o DR600. draty obnazene, buzirky zpuchrele, draty pajeny ze tri kusu atp. no hruza.
tak jsem si s tim pohral a dal to trochu do kupy, at to nejak vypada.
promeril jsem si i civky... vsechny mely odpor 1,1 - 1,3 ohm, vcetne te velke. cidlo ma odpor 220 ohm, coz je dle manualu taky ok.
jeste jsem meril i indukcni civku a na vstupu mam odpor dle manualu ok, ale ve fajfkach ma bejt 23-25k ohm a ja mam 6,3k ohm. elektrika neni zrovna muj obor, ale tohle je jedina hodnota ktera mi dle manualu nesedi, ze by tady byl zakopanej pes???

Tak to ti nezávidím,to je tak na repasi elektriky co tu popisuješ

meril jsem tu velkou civku na statoru a prej pri startovani z ni ma jit 90-110V.
tak jsem vzal zkousecku, napichnul to do konektoru a nakopaval....
vic jak 25V se mi neukazalo... muze i tohle byt pricina slabe jiskry?

tak uz to fici....

byla to civka zapalovani na statoru.
po sundani, na ni bylo videt, ze je napadena kutilem a to hodne, takze jsem sehnal celej a hlavne netknutej stator i s civkama, vymenil a hle...ono to chyta na poprve jako pája.
vymenil jsem i rotor, jelikoz byl taky poskozeny. na vnitrni strane obalu byly diry...

ja su tak stastne....

... ja su tak stastne

jj, znám ten pocit, a se daøí