zadek tancuje

nazdar panove...
potrebujem sa vas neco opytat. vzadu mam mitasku c-02ku a ked jedem po terene, tak mi v pisku hodne tancuje zadek a na pevnejsim povrchu po prejeti vicerych nerovnosti zasebou sa mi zda, ze strasne skace. co vy na to? moze byt tlmic spatny?

bud mas spatny pøedpěti na peru,nebo tlumič v haji.

Na kolik foukáš pneu?

Martin napsáno:

Na kolik foukáš pneu?

To se má foukat?

A v kolika ti to dělá?C-02 je krosová pneu

Martin napsáno:

Na kolik foukáš pneu?

to sem nekukal. mi to fukli v pneuservise, ked to prezuvali. ale tusim na 3?
kolko ma byt???

MotejlKuba napsáno:

A v kolika ti to dělá?C-02 je krosová pneu

ja vim, ze to je cross. ale ked sem ju mel na 600vke, tak mi to nerobilo. zda sa mi ten zadek dost nekludny. na asfalte to umi nekedy spravit, ked zrychlujem tak asi od 70 hore a v terene na pisku a sotoline tak vicej uz okolo 50...?

Rebel napsáno:

bud mas spatny pøedpěti na peru,nebo tlumič v haji.

a jak sa steluje predpeti v peru???
ja sem si zdvihal zadek a ta pruzina na tlmici sa nejak divne rozkrucala...

Tak panáčku,pokud máš na zadku 3 atm,tak se nediv,že ti to v písku nebo terénu tancuje,uber na 1,5-2 atm. Níž bez haltru,který drží pneu proti otočení ne. Pøedpětí na SE se seøizuje dvěma maticema,které se utahují nebo povolují.

Krosová guma nafouklá na 3 atm.... tak takovej špatnej vtip jsem ještě neslyšel, je vidět že jsou v pneuservise opravdoví odborníci... Na 1,5 atm. jak píše Martin já tuto gumu foukám jen pokud jedu na delší dobu po silnici. Jinak ji foukám tak na 1-1,2 atm(podobně i pøedek) - haltr nemám a je to v pohodě. Tahle guma je dost tvrdá, takže to v klidu drží. Dneska jsme jel na takto nafouklých pneu poctivých 150 a že by se to chovalo nějak extrémně neklidně, to nemohu øíct. Samozøejmě že teda není problém na nižší rychlosti poslat zadní kolo na asfaltu lehce bokem, to se to pak vlní jak had, ale že by to bylo nepøíjemný to teda ne, spíš naopak...
Jinak na sypkém povrchu to trošku tancuje vždycky, je potøeba, aby dobøe držel pøedek a pak si se zadkem mùže každej pohrávat dle libosti a troufalosti...<br /><br />Editováno: PajaDR650, at: 2008/05/16 22:59

Jak píše Martin s Pajou...na tomhle kamení není co øešit.Na tvrdej podklad (asfalt,hlína polnačky a pod.) do 1,5 a na blato písek a jinej měkkej podklad 0,8- 1,1 ale bez haltru pøi 0,8 bacha na kamení,muže se pootočit,ale ještě se mi to nestalo. Jak písou ostatní C02 je dost tvrda a musí dostat štos pøi akceleraci o kamen nebo něco podobnyho,aby se hla.

3atm to je slušný,to je téměø jak u V3S

Na pøedku do bláta mám nějakou C-teď nevím rozměr a nafoukal jsem ji na 0,8 atm a zadní klasiku 09 taky a vyrazil do terenu. Na šotolinové cestě jsem vzal nějaký kámen pøedním kolem. Byla to sice docela rána,ale kámen vyrostl pøed kolem sám nečekaně. Nic se nestalo,ale pak pøi pøejezdu po silnici se mně zdála motorka dost vlnitá,až jsem zastavil a měl pocit,že jsem pøedek prorazil. Měl jsem ssebou pumpičku a tak jsem trochu dohustil pøedek i zadek. Pak už bylo vše OK i v terenu i na silnici. Tak foukám něco málo nad 1,1 a když mám silniční vzoreček a jedeme ve dvou,tak 1,75 a 2.

To jasný každej si fouká podobně, někdo trošku víc, někdo trošku míò, záleží jak kdo a kde jezdí a co mu vyhovuje... Včera jsem dával novou C-02 a když se úplně vyfoukne a sednu na ní prakticky se nepromáčkne jak je tvrdej bok(mám 85 kg). Sundat i nasadit nová šla dobøe, tak trénujte.

uz sem to pustil. predek 1,5 a zadek 1,6 a je to lepsi...

ja mam tiez obutu C-02 vzadu, vpredu tiez cross guma, vpredu mam 1,2 a vzadu 1,5 a pohoda, v terene si to rzobehnem aj na 70 po luke a no problem