zahøívání po startu

zdarec, jak je to u vás se zahøíváním motky po startu, když je studená? nastartuju ok, ale pak ji musim nechat i 5 minut běžet než se zahøeje, jinak se na ní nerozjedu, nechce se jí do otáček. i se sytičem má ze začátku 1500 ot. a jak se postupně zahøívá, otáčky se zvyšují. po těch 5 minutách se zahøeje, a jede úplně normálně.
pøed každou jízdou by se měla motka zahøát když je studená, ale těch cca 5 minut se mi zdá docela dost.
no a když je zahøátá a odstavim ji tak na pùl hoďky až hoďku, musim startovat se sytičem.....je to všechno normální???

Asi bych zkouknul nastavení karburátoru a hlavně sytiče, já mùžu jet hned ale nechávám jí než jí vytlačím z garáže než se obleču do rukavic a nákrčákù cca 1min, pak stahnu sitič a vyjedu moc jí nesmíš brát a po cca 4km už normál

CAFTE, HONZIKU aj u mna to tak je ze ked postojim hodinku tak zase zo syticom

aspoò se obleču než se zahøeje:lol:

tech 5 min. je fakt hodne i kdyz sem jezdil v zime tak sem nikdy nezazil ze by temer okamzite po nakopnuti nechtela jet ..... a co takhle svicky ze by ti studeny davali treba malou jiskru (jen tip)

Zadny spech - jednovalcovy ctyrtakt potrebuje cas, tak proc mu ho nedoprat. Vytahnu z garaze, nastartuju no a nez zamknu garaz, natahnu bundu, rukavice a helmu je tak akorat cas vypnout sytic. Pak jeste s citem parkrat sahnu po plynu a vzapeti slape jako hodinky. V lete kdyz je teplo uz pres den pri dalsim startovani sytic nepotrebuju.