zvuk pøi zastavení motoru RSE

Když chcípnu motor u RSEčka tak se někdy ozve zvuk jako že se protočí startér - neudělá to vždycky - tak jednou z 5ti pokusù. Volnoběžka je OK - motor jsem dal teď dokupy po výměně 3 pøev. kolečka tj. po kompletní rozborce. Volnoběžka chodila tak jak má - měl jsem ji venku. Dělalo to i pøed rozborkou. Za chodu motoru je zvuk normální, nic nerachotí. Myslím si, že to mùže být tím, že když motor chcípnu v poloze pøed HÚ tak prostě kopne zpátky a proto volnoběžka zabere ????

Ja mam sice SE ale taky mi to dela. Myslim ze by to mohlo bejt tim, ze pist setrvacnosti stlaci obsah valce, ale nepretlaci a kopne ho to zpet a v opacnem smeru pootoci starterem<br /><br />Editováno: Sodik, at: 2008/03/05 08:39

-&gt;Sniper - dùvod opravy najdeš i s fotkou v diskusi, výstupní høídel s øetěz. kolem jsem sehnal celou se všemi koly jako novou, ale protože všem odchází ta druhá strana a jeté to není k sehnání, tak to jsem musel koupit nové - pùvodně jsem chtěl měnit jen 3 a 4, ty byly nejhorší a po zjištění ceny 2405,-/ks to bylo max. co jsem do toho chtěl dát, ale známý mě ty kola sehnal všechny ve Vídni za cca 30 Eur/ks takže jsem měnil všechny krom jedničky ta je součástí høídele a byla v pohodě (evidentně jiný matroš). Tady se teď možná dají sehnat levně na www.partsdepot.cz ale mají tam trochu chaos v typech. Jinak jsem ještě kupoval těsnění pod hlavu a pod válec. Teď pøevodovka šlape perfektně.

Mica - za ten odkaz máš velké plus

Pøi tom chcípání mi to dělá tak pùl na pùl, mám SE, a je to někdy øacha, že se lidi napø. na chodníku, leknou, je to normální, øešit to budu, až se to rozpadne, protože s tím stejně nic neudělám <br /><br />Editováno: Pivča, at: 2008/03/05 17:37

No tak pri zastavovani motora to aj mne niekedy riadne rezne ze sa az zlaknem ze ci sa daco nezlomilo. Ale vecsinou zhasne bez tej rany. Bohvieco to nie je ale asi s tym tiez nic neurobim kym sa to nepokazi.

Chlapi ja myslím, že tyto rány , které jak správně píšete vznikají pøi tom vrácení se pístu do protisměru, by měl eliminovat právě ten elektromagnetický dekompresor. Ten by měl ve chvíli vypnutí otevøít a vypustit kompresy (podle mě teda). Takže to teď taky øeším a pokud něco zjistím dám vědět. Pøece není možný, aby v Suzuce byly takový rány normální a my každejch 30 tisíc měnili volnoběžku!

<br /><br />Editováno: Bici, at: 2008/04/19 06:09

No někde jsem četl, že ty rány pøi chcípání trochu eliminuje chvilka volnoběžných otáček pøed vypnutím - někdy se to povede, ale často padne ta podivná rána. Mně to občas dělá i pøi startu, asi když je píst těsně pøed kompresní úvratí a otočí startér. Pøi posledním sundavání víka se mi zdály ozubený kola OK, tak uvidím jak to vypadá teď, budu šponovat vyvažovák.

Jo a ten elektromagnetickej dekompresor funguje podle mě jen pøi spouštění, alespoò podle elekroschématu tzn. netočí startér, nejde dekompres.<br /><br />Editováno: PajaDR650, at: 2008/04/21 21:57

me to taky dela. i predesla 125-ka 4takt.

mne to jebne kazdy krat a tez mam secko ok. proste to neriesim, lebo to je asi neriesitelne...

Dekompresor je spínaný tlačítkem staréru a otevírá pouze pøes vačku výfukový ventil a to pouze pøi stisku tohoto tlačítka - jindy nikdy.

Sice, už je to starý téma, ale
Ted jsem koupil RSEčko a majitel mi o tom taky říkal, a že to chcípá tím, že na pravé straně u kolena jak je pod gumou ten mechanizmus dekompresoru, tak ho zmáčkne normálně ručně a tím moto krásně a bez nějakých ran zdechne