chcipani

Na mem DR mam problem, ze obcas motor pri vyraze ni se nezastavi otacky na tech mych cca 1400, ale uplne vzdechne, treba kdyz vyradim neutral pri jizde s kopce. No a ja abych to nemusel nakopavat tam hodim za 3 a rozjedu to.Vadi to dost motce? Muzu to z toho kopce rozjet se zaplym decompem? A hlavne proc to chcipa?

Já mám SE, a občas mi to chcípne, když jedu delší rovinu a najednou potøebuju rychle zastavit napø. na køižovatce, která mi skočí do cesty, začnu prudce brzdit a kopat kvalty dolu, mezitim to zdechne, čehož si všimnu, až když se zaflekuje zadní kolo, když tam mám dvojku a vyšší kvalt, tak se to zase roztočí

Proč se to stává nevím, kámoš měl nový XT 660X a chcípalo mu to taky podobným zpùsobem, pøitom to už je støíkačka ...

Myslím si, že pøevodovka a motor nemá moc v lásce, když je pohání zadní kolo, ale nic tragickýho bych v tom neviděl, je to poloviční kroska a v terénu je to úplně normální

Pøesně jak øíká Pivča, většinou když zadní kolo jakoby pohánělo motor, tøeba z kopce. Nebo když jsem jel taky jednou z kopce pod otáčky a podøazoval, zdechlo to. Bylo to jen párkrát, dávám si ale bacha a už se mi to dlouho nestalo:lol:
Pomùže meziplyn pøi podøazování, ten dávám poøádB)

tak, tak taky bych v tom nevidel problem. starter točí taky motorem stejne jak zadní kolo nee?

hlaven si nastavte volnobeh na tych 1550 aspon, a ked vam pri kvalte zdochne motor tak to ho uz musite fest podtacat..a to neni dobre pre motor

Ne pri zarazenem kvaltu to nezdecha, jen kdyz vyradim, treba dojizdim na krizovatku tam tam hodin neutral a motor vzdechne. I se mi stalo ze treba nevzdechnul na neutral a zkousel jsem dat plyn a misto aby vyletely trochu otacky tak chcipnul. Nestava se to moc casto, ale obcas jo.

Nepodtáčet motor pod 3000 ot/min, podøazovat s meziplynem a mít otáčky volnoběhu nastavené na 1500-1600 ot/min. Asi všeobecná rada:laugh:

Potom mas bohatost zmesi zlu , nastav si ju, pisal som, tu tusim o tom clanok..