Dr 650R úprava motoru

Zdravím, mám menší problém jaký mají být ventilové vůle na upravené hlavě.
Je tam skoro všechno nové na vrchu.

Cvakaji ventilové vůle

Vačka je ostrá
Píst průměr 97 což je 668
Dosedací plochy byly s otiskem dělaný.
Vodítka ventilů nové
Pružiny tvrdý
Měl sem nastaveno sání 0.10 výfuk 0.20
Cvaka to
Dal jsem tedy znovu
Sání 0.15 výfuk 0.15
Na výfuku už je to lepší
Jen to sání

Nevím zda mají být
0,8-0,13 na všem
Nebo to druhý nastavení
Sání 0,8-0,13
Výfuk 0,17-0,22

Ostrá Vacka má jiný palce tak je to rychlejší mužů být u ten důvod že to tak cvaka??



Jinak to jede jak prase.

No já bych to nastavil podle manuálu 0,08-0,13 pro všechny (postup)

Nevim jak u tohodle motoru, ale u SE prochází skrz jednu hřídel vahadla jeden ze šroubů, co drží víko hlavy (ta hřídel má takovej malej výřez pro ten šroub). A když se ta hřídel natáčí i s vahadlem, tak to dělá kravál, jako když jsou velký vůle. Na tom šroubu je to vidět, je vomlácenej.

Kouknu na to a nastavím ventily jak mají být.

Ještě jedna věc
Předtím to cvakalo jako kovovy zvuk.
Přišel jsem na to že to dělal dekompresor ta hlavní hřídel, tu jsem vytáhl a už bylo po zvuku. Drželo to vahadlo po oddělani byla vent.vuli 20mm .ale vše fungovalo i dekompresor i když to držel.. Tak se to nastavilo a hřídel oddělala a už bez kovového zvuků.
Nastartovat to umím bez dekompresoru.

Je to postavený ze 2 motorů.
Na obou nejel dekompresor.
Vymlacena hřídel na tom konci dekompresor i tetkom mě to tam mlátilo.

Stará hřídel je úplně mrtvá,tato je jen liznuta.

Víc nevím, páč tenhle motor neznám. Hlavně ať tam nějaká vůle je - 0,10 měrka lehce táhne, 0,15 se nevejde. Když to bude dělat kravál i potom, tak je chyba asi jinde.
Nikdy to nebude úplně tichý, jako jsou některý jiný vzducháče, co jenom ševelí ...

Na SE mám automatickej dekompresor. Nedávno jsem viděl video, jak i celkem nepatrně větší vůle na ventilu stačí, aby ten dekompresor už nefungoval. Že už "zdvih" toho natáčivýho elementu ve vačce nestačí k pootevření ventilu.

Ještě jsem narazil na jedno zajímavý video o vůli ventilů, respektive když má seřizovací šroub od ventilu vymlácený zahloubení, tak vůli vlastně nejde měrkou změřit.

Odkaz na FB, cca 6 minuta

Kouknu na to.. kdyžtak mám ještě náhradní šroubky

Ahoj tak jsem tu zase.
Nastavení ventilů 12 sací 15 výfuk.
Zvukové už lepší.
Tak sem to projel po kopcu cca 300km
Dojel a nechal být.

Za 3 dny jsem došel doskladal plasty spodní plech a pokusil se nastartovat to se podařilo asi po 15 nakopnutí vrcelo zahralo a zdechlo... další 10nakopnutí chytlo jen při otáčkách pod plynem a při nechani na volnoběh po chvilce zase samo zdechlo ..... Od té doby nechytli a myslím si že tlak pístu je menší než byl předtím .... Pootočím ti i rukou i se svíčkami na kick nebo i bez svíčky stejný... Takže asi to tlak zase ztratilo já už to nechápu.... Proč to zase nejede po go to najelo 28km

Chlapíku-nikdo z nás neměl asi rozebraný motor z DRka víc rozebraný než Heki,ale ten se tu objeví jako Helyova kometa.