karburator - vysoke otacky

Caute chlapy mam taky mensi problem, zda sa mi ze mam vysie otacky ako by mali byt (nejde mi otackomer) a neviem čim to je myslel som si ze syticom ale po rozobrati som nič zle na nom nevidel, chcem sa opytat aj ked to tu neraz je pisane ktorym srobom na karburatore sa co steluje ( podla obr 1,2,3) alebo cim to moze byt sposobovane aj ked pridam plyn tak otacky dost pomalsie klesaju (filter cisteny) popripade dohodim este fotky sviecok zdaju sa mi dost cierne. srob c. 1 mam uplne dotiahnuty a nejde mi ani povolit derie sa dost nechcem ho uplne znicit, srob c. 2 mam nastaveny na minimum ktore mi dovoli motor ked ho dam menej tak uz nechce startovat hlavne zo syticom, srob c. 3 neviem ako je nastaveny ani hladina benzinu a plavak neviem ako je nastavene.
a ešte k tomu obrazku kto vie načo je ta hadica na obrazku ? ide z motoru k filtru

Zdravíčko, k těm otáčkám ti moc neřeknu, ale ten šroub č.1 můžeš z toho vynechat, protože ten je na vypouštění benzínu z karbecu, tudíž musí být dotaženej a ta hadice, bych řekl že je odvzdušnění/odvětrávání motoru.

diky tak vyzera to bud na srob c. 3 alebo neviem čo by to mohlo robit motno este ta hladina v karburatore

Mě to zatím jede dobře, tak do toho radši nevrtám dokud to jede původně jsem si říkal, že bych ten karbec preventivně rozdělal a vyčistil po koupi moto, ale radši jsem si to rozmyslel A pokud ti to předtím jelo dobře, tak nevím jestli by se karbec jen tak sám rozhodil. Zkusil bych prohlídnout lanko od plynu jestli jde dobře, někde se nezasekává, atd... nebo ti to nepřisává falešnej vzduch třeba

street-dog napsal: Zkusil bych prohlídnout lanko od plynu jestli jde dobře, někde se nezasekává, atd... nebo ti to nepřisává falešnej vzduch třeba

Přesně tak, co se neposlouchání motoru při otočení pravé rukojeti k sobě týče.

s tym karburatorom som sa dostal tam kde som bol no niak mi drzi vysoke otacky, ked radim jednotku tak mi sklbu zuby o seba alebo ako to mam opisat, treba niako prestavit spojku a tie otacky popripade vzduch no po skusani prestavenia karburatoru uz padaju lepsie takze mozno bola guma na karburatore blbo prichytena

ach jaj, ved si prestuduj trosku internet.
1 - je skrutka ktora vypusta plavakovu komoru
2- je skrutka ktorou nastavujes polohu skrtiacej klapky
3 - ak je to ta v strede (levo je ich tam viac) tak to je na nastavovanie bohatosti zmesi. Zaskrutkujes ju s citom da roraz a potom odskrutkujes o 1a1/4 otacky. Sktutkou dva regulujes otacky medzi 1350 -1500. Skrutkou 3 tocis o +-1/4 otacky. Nastavuje sa to pri ohriatom motore

pozeral som no nebol som si istý, dakujem

Možná že to dělá ten O kroužek zespoda, dej nový. Falseluft je sviňa...Mi to dělalo při vyšší teplotě taky, tak kvalt a plný a byl klid!

ktorý O kruzok myslíš ?

NO podle mě to nech zkouknout hlavně někým, kdo tomu karbíku trošku rozumí. Černý svíčky = je to bohatý, tj. moc benzínu nebo málo vzduchu(příčin mnoho...) Má to orig. vejfuk nebo "rouru od kamen" atd atd... přijeď na sraz a mi tě to rozeberem, to budeš vidět...

Tak vyfuk tam mam Marving, sviečky teraz nemam ani cierne ani biele nieco medzi a podla toho co som pozeral sviecky by to malo byt akurat takze uvidim ako to bude dalej slapat. diky za rady