Je DR 650 RS nejvýkonnìjší enduro ?

Máte někdo nějakou tabulku z které je vidět, jestli je tøeba Honda Dominator rùzné roky výroby výkonnější, než DR ? Jedná se mi samozøejmě o objem 650 ccm. Stejně tak bych chtěl porovnat Yamahu Tenere.

Rùzné porovnávací testy najdeš ve starších Supermoto nebo v čMN. Jsou tam testy BMW,Pegasa,XT. Je tam popsáno,jak se kterému redaktorovi na nich jezdilo,jak se chovají a kdo podle jejich názoru je lepší tam a tam.

Jestli si chceš počíst německy mám nějaký srovnávačky od německých kolegù, když budeš mít zájem v pondělí je máš v pdf na e-disk.cz

ok hoď je tam

Slečno pivo a platím:laugh:
Jak chcete v pondělí to hodím na škole má to cca 200Mb

Včera jsem jezdil na Yamaze XT 600 E a rozdíl oproti mojemu DRku fakt drastickej. XT má sice o pár kubíkù míò ale i tak je líný, takový bez šávy. Musel jsem ho točit poøád kolem 4500 ot/min aby to trochu jelo. Zrychlení a starty taky nic moc. Moje DR trhá ruce!
Hoďte sem ty srovnávačky, a si je mùžu sosnou a počíst si v Deutsch.

tak taky prihodim svoji trosku do mlyna

jel jsem na dominatoru ´94 - takove mdle ....
Bmw Gs 650 ´ - podobne jako domino
XT ´87 - nizky otacky super (lepsi nez dr) ale zadnej vrsek
yamaha ttr ´99 - taha pekne hodne pomaha ze je o dost lehci nez dr
Ktm LC4 SM ´ - skoda mluvit to je opravdu uplne nekde jinde

jinak obe porovnatelne (domino a brambora) nejsou rychlejsi ani pomalejsi nez dr je to spis o pocitu z jizdy kdyz vemu za DRko tak cetim ze se neco deje ten pozitek z jizdy mi pripada vetsi. jak honda tak bmw jsou na muj vkus moc kultivovane ...
a pokud budu mluvit o posazu tak mozna je to spis zvik ale DR jasne vede ))

tak nevim, ale predtym som mal dr600 1989 a teraz mam dr650 1993 a musim povedat, ze rozdiel je tam markantny. 650ka je oproti tej 600vke zihadlo. ta 600vica je nejaka leniva, alebo co... ale tez je dobra...

taky ma ta 600 o dost min kobyl

VFR napsáno:

taky ma ta 600 o dost min kobyl

Já myslím,že má uplně stejně,rozdíl je jen v krouáku.Jinak jsem se dnes svezl na Yamaze 600 Tenere a musím øíct,že je o dost vostøejší a lehčí než moje DR.Rozjížděl jsem se po zadním aniž bych chtěl,má výhodu v automatickým dekompresoru,zadní kolo je 18ctka a to je rv. 1986 pøemýšlím o změně motocyklu

tyjo tak to sorry nevim na co sem koukal:blink: , ale maj vykon priblizne stejnej:unsure: . no a nerikej ze zmena motocyklu za zminenej model co pises.... co??
je mi jasny ze potrebujes vykon:evil: jinak by ses o rozjezdu po zadnim a naslednym zamysleni o zmene motky nezminoval
a co sem tak koukal tak tyhle endura vic jak 34kw nemaj a hmotnosti sou priblizne stejny az na SE-cko:laugh:

no a okrem toho ma xt vic v zadu tazisko a sprav si spojku. a tak isto zalezi od sekundaru a rozety...

a okrem, toho xtcka su vraky...

Možná bude někoho zajímat,jak jsem si polepšil s koupí XTZ 750.
Na první pohled se jedná o větší motocykl,řadovej dvouvál.
Na manipulaci je o proti DR náročnější díky vyšší váze.Již při rozjezdu je znát válec navíc a koně se taky probouzejí o něco dřív než u DR,pokud jste někde četly,že s motorkou se dá jet na 5ku od padesáti do 160,tak tady to platí dvojnásob.Tady ty hodnoty mohu potvrdit,na vyšší rychlost už jsem neměl chuť
Podvozkem je na tom taky o něco lépe,není to takovej kostitřas
Ve stupačkách je jízda taky mnohem lepší a pohodlnější,jsem prozatím max spokojen
Závěrem-s DR 650 se to nedá srovnávat,je to jiná liga

Motejlkuba: Četl jsem o tom, že to zabírá až ve vyšších točkách, páč to je řaďák a ne véčko, což by ani nevadilo, ale hlavně jsem četl, že to docela žere. Až odzkoušíš kolik bere, tak bych si to rád ověřil. Taky psal na netu nějaký majitel, že to má některé věci dost nedořešené (například slabý řetěz - semtam to přetrhne i nový).

Abych tady jen tak neplácal, tak to info mám vesměs z www.supertenere.cz (mimochodem se tam dá najít spousta dobrých tipů).

Každopádně ale gratuluju k novému stroji a doufám, že bude jezdit dlouho a spolehlivě k tvé velké radosti

No tak supertenere.cz navštěvuji více jak rok.Vesměs se dočítám,jak to je báječná motorka.S tím přetrženým řetězem,jsem nečetl a pochybuji,že se to může stát u nového.Když nepočítám,že tam někdo namontuje základní řadu ČZ,to bych si nedal ani na kolo.K té spotřebě,vždyď to známe,pro jednoho je spotřeba u 6l na 100km normáka a jinej by chtěl jezdit za 5,5 nejlépe za 4l při jízdě brzda,plyn.Takže s tím měřením spotřeby tě asi zklamu,nikdy jsem to u motorek neřešil,když dojde,přepnu na reservu a natankuju-vyřízeno.S tou jízdou od vyšších otáček trochu nesouhlasím,nebo tomu nerozumím.Jedu si na 5ku po městě 50km/h 2tis.ot,přidám a najednou tam mám 120,motor jde tak od spodu,že mohou borci s V motorama závidět.Trochu jsem se ostřeji rozjížděl a při zařazení 2ky jsem zaznamenal přední kolo ve vzduchu a ať mi nikdo netvrdí,že Yamaha má těžiště více v zadu,když v přední části je motor jako hovado a nádrž na 26 L.
Heki-pokud budeš chtít,tak tě na srazu svezu a třeba ti ji i pujčím,ať víš o čem píšu

Motejlkuba: Oukej Jinak já na Superetenerku nenadávám (jen abys to zle nepochopil) - podle mě to je hodně slušná motorka, která zvládne to samé co afrika za o hodně menší peníze.

Dle mého názoru to je báječná motorka a jsem rád,že se Afrika vyráběla déle a že z nepochopitelných důvodů oblíbenější.Jinak bych nebyl ochotný dát za r.v 98 120 000 kč,mít ty peníze,tak bych radši koupil ETV 1000

Když si do rovnice o šestapadesáti neznámých dosadíme cenu, za jakou lze v dnešní době koupit DR, relativní spolehlivost, UZITNOU HODNOTU, a konečně nějaké ty KW, je DR bez velkého počítání bezesporu nejvýkonnější enduro na světě. Můžete s tím nesouhlasit, ale je to všechno co proti tomu mužete udělat. Doufám že jsem nikoho nenasral