MotoInvestice 2008

Pozor na plinové rukojeti to bývá pøilepené, musí se to opatrně obøíznout.

To je pěkná pakárna dávat nové hefty, hlavně ten na plyn:angry:

Jde to dolù dobøe - kor když se to točí. Nové jsem oba lepil a ještě dratoval - musí to držet jak lutherská víra. Stare byly taky lepene a šly dolù snadno.

honz napsal:

To je pěkná pakárna dávat nové hefty, hlavně ten na plyn:angry:

jj, jak vstøikovací trubka na LKT

Taky mám progripy hefty a dnes se neudržel a koupil si motokrosové rukavice rovněž progrip.Slibuji si od rukavic vysokou kvalitu,hlavně proto že jsem za tu cenu mohl mít troje vobič

3x dražší rukavice jsem už viděl, ale 3x kvalitnější ne, ty maj asi jenom v rusku, ale na ně je zas potøeba hydraulická ruka, aby s nima hnula

jinak mám v garáži další SE

To na něm budeš učit Evu?

To těžko

Koupil si to kámoš, je fakt celkem pěkná, něco chybí, něco pøebejvá, koncovka z Husquarny, dělám mu údržbu a tak vùbec prohlídku po koupi. Asi tady brzo poptám, co s centrálem, je to nějaký divný, tlumí to jak péro z gauče v americkým bordelu.

Pivča: Vytekl?

honz napsal:

To je pěkná pakárna dávat nové hefty, hlavně ten na plyn:angry:

To souhlasim, nedávno jsem měnil taky rukojeti na DR-Z a plynovej jsem musel doslova odkrájet a seškrabat - drželo to jak prase. A i novej (shodou okolností skoro ten samej co má Sniper) mi tam nešel nijak extra pěkně.

Heki napsal:

Pivča: Vytekl?

to já nevim, teď z něj nic neteče, ale je, jako by tam ani nebyl, uplný bahno

Pivča: Tzn je to měkké nebo to je houpačka?
Teď jsme øešili kuriozní věc na dominatoru - po zimním roztlačování vytekl tlumič - okamžitě houpačka jak hrom - nedalo se s tím jet. Tak kamoš koupil druhý na netu - taky z dominatora. Jenže buď je rozdíl mez žduchem z NX 500 a NX 650 - protože ten kámoš má verzi 500 pro rakousko nebo se to liší podle let, nicméně nový byl o 4 cm delší. Rvali jsme to tam dvě hodiny, ale funguje. Motorka povyrostla o 4 cm, na bočáku už nestojí a je to hodně tvrdé ikdyž je na nejmenším pøedpětí. Ale tlumí to

Heki, do tohodle tématu "øešit" centrál nepatøí, až to bude chtít kámoš øešit, tak budu určitě rád za každou zkušenost a poptám to někde na fóru, kam to patøí. Jinak centrál jsem ještě nerozebíral ani nic jiného s ním nedělal, takže o tom vím kulový.

Je to jako kdyby tam byla jen ta pružina, to tlumení pohybu nahoru a dolu, co má ten kapalinovej tlumič dělat, tak nedělá

Dneska jsem to po seøízení všecho nastrojil, projel to pěkně terénem (má tam Mitas C-O4), ani ten blbej centrál moc nevadil, všechno super, a pak jsem s tím praštil, takže bude nějaké rovnání, øadička, øíditka, klasika

tak vám musím napsat co se mi dnes pøihodilo,ale asi budu za blbce.Koupil jsem si nové gripy (hefty),že je vyměním.Začal jsem plynovým,vezmu nùž a začnu øezat,v domění,že za chvíli narazím na otočnou kovovou trubku,na které ten heft bude asi navlečený.Šlo to jaksi z tuha ale nevzdal jsem se a nakonec jsem to nějak odstranil.No a zjišuju,že tam žádná otočná trubka není,jen už rovnou øidítko
Tak jsem zjistil,že na eséčku je celý grip v kuse i z ovládacím mechanismem,kam se navlékají oba konce plyn. lanka.Já myslel,že jednoduče stáhnu starý a dám nový a ono nic.Bych si nakopal do zadku,teď musím objednat a čekat než to dojde.Nebo je to záměnitelné tøeba s Progripem,nebo to musí být origo Suzuki?Jak to měníte vy na eséčku.Kupujete celý ten plynový nový,nebo jen obrousíte ten starý a navlečete jen tu novou gumu?

Progrip taky tento model vyrábí jestly myslíš tenhle

Motejl- taky jsem to našel od progripu,ale není to ten model 800,cos tu dal odkaz,ale 700.Ale nemužu to nikde na netu najít,mám to jen na papírovém prospektu.Tak jestli víš kde to najít,tak hoď sem odkaz pls.

to je docela pech, asi by mě to taky vykulilo kukadla ale na tý mojí kudlance už to asi někdo dělal pøede mnou, jestli napravo ta ohlodaná dutá kost s upevněním na lanka je ten Progrip