Papká olejíí

čauky DRaci, sem hledal něco ohledně ùbitkù oleje, ale nic ... Motor je po go asi 8000km pøedchozí majitel tam nalél shell 10w40 fullsynt.(olej skurlil lamely, gufero kick start) ted tam leju polosynt. 20w50 a motor tichošlápek, ale strácí se mi olej (v terénu celkem brutálně 4hod-1/4l) ventily OK.(seøízené). Jediné co mi napadá tak kruhy že by se pøiškrtli špatným olejem ?fullsynt?? a nebo gufera pod ventilama?? Plaes help. Jestli máte nějaký nápad jak to zjistit bez zhození hlavy budu rád (asi mě to nemine)
Tak se smějte DRaci

P.S. DR600 Djebel r.v. 88

Sniper napsáno:

Netocis to takle nahodou?? pokud to tocis furt do cerveneho nebo delsi doba vyssi otacky na 1 tak to proste papa olej a nic s tim neudelas a pokud litas 160 - 170 tak to taky papa jak na bezicim pasu

Kdyz s tim jedes normalne po silnici cca 100 KM tak ti taky ubejva? nebo ne?

To vùbec néé max 5-5,5 tis/ot já nejsu žádný bezmozek. Cesty tak 100-110 km/h prostě do těch 5000/ot.. V lesu je jednička tak akorát na hození fest tlamky 2,3,4 od 3000-4500 ot. no prostě hobby:evil:
To co mi točí je že to žere v jakých koliv podmínkách.

simeringy na ventilech! ty vymnenis i bez sundani hlavy..., stačí jen na sani-na vejfuku ti to olej žrat nebude;)

admin napsáno:

Tak 20W50 nechápu proč tam dáváš po GO je to moc hustý, Dej tam normálně 10 max 15W.Záleží taky jak si motorku po GO jestli jsi ji dal kouø tak se není čemu divit. Taky je možný že jsou sežraný gufera ventilù.Jinak mě nic nenapadá.

Tak milý admine trochu omáčky k tomu, mašinu zajížděl kámoš od, kterého sem ji bral. A musím ríct že je to celkem hooodně detailista = 100% gut zajeto. Jedinou chybu, kterou udělal, že tam nalél fullsyn 10w40 od shellu najel na nato 300km a zazimoval. Na jaro sem to od něho bral a najel sem na ten olej 500km a šly srát lamely a papat olejíí. Lamely vyměněny a olej taky s očekáváním, že papkání pøestane. Jenom se zmírnilo a teď mě to celkem se.e:( ( cu to mět redy na ten DRsraz). Ty gufera mě taky popadly, ale žeby tama tolik provalilo?? Ještě mě napadlo pøidøíté kruhy, a stím spojené větší tlaky do skøíně. Jak ti to tlakuje pøi kompresy do skøíně když vyšrubuješ dolévací šroub na olej. Mno snad sem to nijak nezamomotal:P . díkas za rady

Sorry je to tam víícx se mi to nějak jebe ten interfernetB)

Nechci tě strašit a možná je to blbost,ale já si myslím že máš asi pøipečený kroužky..kámoš má rok starý DRZ400SM a po 8000 mu to papká olej docela zdatně.A pøi garančce v suzuki servisu mu øekli totéž(jenže pøejel první výměnu oleje o 400km,takže si nejspíš bude všechno cálovat sám asi 7000Kč nový kroužky+práce ve zn.servisu)
Jestli je ten motor dobøe udělanej,myslim že to nemùže být nic jinýho.Každopádně musí dolu i válec Prej by možná mohlo stačit odlepit a očistit kroužky i píst.. Pokud by to byly ty simerinky kolem ventilù,kouøilo by to po nastartování jako ku..a!Mimochodem jezdim na 10W40 full synt. a sem max spokojen

podivej se na gufera (maji kluci asi pravdu) ,jestli je to vse tak jak rikas. (jinak kamos ti rekne jestli je menil) a je to to nejjednodussi co muzes asi udelat a pak by jsi je stejne menil

Mno gufera jsou nová 100% ale pøes ně by toho tolik neproletělo:( Takže hlava dolù hmm tak to je prekérka no nyc du shánět kruhy

Jinak manuálek tu asi najdu že? A seště něco nedokur.im

Roman napsáno:

simeringy na ventilech! ty vymnenis i bez sundani hlavy..., stačí jen na sani-na vejfuku ti to olej žrat nebude;)

Takže stačí shodit jenom víko ventilù a vačkovù høídel? Páč mi kámoš øíkal že sundaval hlavu dùle aby je vyměnil. Jestli si to dělal(gufera)¨skus mi pleas napsat nějaký popisek ju. Díkas

Hele a nenastěhoval se ti do garáže Ropák? On když má v noci žízeò, tak si klidně nějakej olej odtočí a vymlaskne

Mno nic, nevim, ale tu \"plnou syntetiku\" bych tam určitě nelil, viz. oleje.

Hodně štěstí.

Pivča napsáno:

Hele a nenastěhoval se ti do garáže Ropák? On když má v noci žízeò, tak si klidně nějakej olej odtočí a vymlaskne

Mno nic, nevim, ale tu \"plnou syntetiku\" bych tam určitě nelil, viz. oleje.

Hodně štěstí.

Už sem dva zabil motykù :P (byli pěkně vyžraní) fullsynt tam není už cca 3000km. Gufera budu pøíští téden tak doviděòja øekl slepí. Díky DRaci pomoc

Za pomoc tam mělo byt(sem krapítko bumbalo) Mám dva vycpané ropáky vhodé na potah sedla tak kdyby náhodou měl někdo zájem...

Jestli je ta kùže z Ropákù žlutá jako tenhle smajlík , tak bych je bral, na boky sedla jsem takovou já ani sedláø nesehnal, tak jsem koupil jiný sedlo, to starý bych rád potáhnul v origoš barvách

sundas viko ventilu, vačku, daš si pist do HÚ, sundas pruziny z ventilu a uvidis simeringy. To by jste se divili kolik toho tudy proteče! pøi sání motoru si to kolem tech sacích ventilu pěkně pøicucává

Roman napsáno:

sundas viko ventilu, vačku, daš si pist do HÚ, sundas pruziny z ventilu a uvidis simeringy. To by jste se divili kolik toho tudy proteče! pøi sání motoru si to kolem tech sacích ventilu pěkně pøicucává

Okey v úterek mám gufera doma, pak dám vědět. Díkas

Pivča napsáno:

Jestli je ta kùže z Ropákù žlutá jako tenhle smajlík , tak bych je bral, na boky sedla jsem takovou já ani sedláø nesehnal, tak jsem koupil jiný sedlo, to starý bych rád potáhnul v origoš barvách

Bohužel je taková šedivá a ani nemá na boku nápis suzuki

Já ale vážně marně shánim žlutou kùži na boky sedla, jako má SE 1996. Mám i vyrobené samolepy, negativy nápisu na nástøik nápisu.

Ahá tak to se ti poptám a zkoušels \&quot;PSI\&quot; www.psihubik.cz tam šijù všelijaké kombinézy v jakych koliv barvách. Za zeptání nic.<br /><br />Editováno: bodzan, at: 2007/06/08 19:23