Pár dotazů, volnoběh, startování, svíčky.

No jasně stejně si budeš muset to několikadenní martyrium zopakovat s levačkou na startpáce, bo budeš mít větší pravou nohu....říká se tomu "kickstarzeróza DéeRum"
Ps. Odpadá sice volnoběžková nemoc, ale, když se propletu na světla mezi autama dopředu, blikne zelená a mně to při rozjezdu zdechne, je to pak krutých 8 vteřin startérového obřadu.....

Snad se to album bude zobrazovat všem normálně...fotky jsem nahrál náhodně, není to seřazené...nebyl čas...ale je asi jasný, proč to házelo jiskru jindy než by mělo... nevím jestli se tomu smát, nebo dotyčnýmu zlámat ruce....

bconnor.rajce.idnes.cz/wtf

Takže snímač v prdeli?No ještě že nic horšího.Ale musím se pochválit,že sem byl aspoň blízko problému.

No a máš ho tady.
www.motorkari.cz/motobazar/nahradni-dily...ek-dr650-742051.html

....si říkám, že je to pěknej happyend, koupíš snímač, mezitím jukneš na řetěz vyvažováku, složíš a nakopneš....

Jestli se vám album zobrazilo normálně, viděli jste, že čidlo bylo šíleně nabastlený a na 100% ani není původní, je z jiné motorky. Má cca o 100 Ohm vyšší impedanci než by mělo mít - což nevím jestli může mít nějaký další vliv ale původní CDI je analogové - tam může mít vliv skoro všechno. Ta prodřená izolace a to šílené pájení, obalené izolačkou tomu asi taky nepřidalo, nevím jaký konstantní odpor má olej ale hádám, že část energie vygenerovaná snímačem, sloužící k info pro CDI "už to zapaluj" se ztratila svodem v oleji... můj názor je, že pokud bych to pořádně zaizoloval a vratil zpět, tak to zřejmě nějak naskočí ale už jsem obědnal čilo z Ebay.

Pako - máš pro mě tip, co přesně kontrolovat?

backmen - koukal jsem na to čidlo, díky za podnět...ale vůbec mi to originální čidlo nepřipomíná... ale za stovku ho asi vezmu jen ze zvědavosti.

Asi na 10 hodinách, je na kartru směrem dovnitř malej šipkovitej výrůstek, je to asi 2 cm vedle takové té slícovací trubičky, co se do ní nasazuje víko kartru. Na něj má mířit myslím ryska na magnetu s písmenem T, jako top. A tak bych řekl, že to bude HÚ. Pokud je tam rysek a písmen víc, musel bych dýl hledat, tohle si pamatuju. Jak řikám, stáhni si manuál na dr. Jestli to nejde tady, na motorkářích po zaregistrování je taky. Není to přesně RS, ale motor stejnej. Dělám podle toho všechno. A lítám bez problémů roky....

Teď jsem byl zkoumat jen na oko rotor, nebo setrvák...nebo jak tomu tady říkat. Vidím správně, že je to dvou hmota??? Po obvodu to má nějakou gumu, od oka je to prostě cosi oddělujícího obvod od středu...doufám, že to šmajdá a je to důvodem...proč je to čidlo ze předu tak zprasený...snad jsem to nové čidlo neobjednával zbytečně

Mám prosbu na někoho s DRkem 90-93 ročník, můžete mi změřit jestli jeden z pólů na budící cívce (to je ta co napájí CDI - nikoliv snímací) je uzemněný na kostru? Připojte ohmmetr kamkoliv, kde je jistě kostra a změřte mi to proti oběma pinům konektoru budící cívky.... nejdříve jeden, pak druhý proti zemi.

Na jednom elektroschematu jsem si všiml, že cívka uzemněná na statoru, na druhém schématu zase uzemněná není... je to pro mě docela zásadní věc, předem díky.

Předem díky!

Tak,jak to dopadlo?